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PEUGEOT JET FORCE 50 C-TECH R-CUP 50CC 2008-
La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e di forma al centesimo di millimetro
ottenendo così una cilindrata esatta di 86 cc
APRILIA TUONO V4 1100 RR E4 ABS 2019 (APAC)
sc019yxn01 ammortizzatore mono posteriore bitubo gilera storm 50 1994-1995 COMANDI - DEVIOLUCI E RICAMBI PEUGEOT JET FORCE 50 C-TECHATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO SPECIFICHE: MONO POSTERIORE FLEX TYPE: YXN01 REGOLAZIONE PRECARICA PRELOAD: SI YES REGOLAZIONE ESTENSIONE Rebound: NO REGOLAZIONE COMPRESSIONE Compression: SI YES REGOLAZIONE INTERASSE Length: NO REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA Idraulic preload: NO REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE Double compress.: NO REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA Pneumatic preload.: NO YXB semplice ed efficace. MASSIMA
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